La construcción de la circunvalación D4R7 conocida también como circunvalación cero de Bratislava se está acercando a su fecha de inauguración. Durante cuatro años el consorcio D4R7 Construction SRL, formado por dos compañías - la española Ferrovial Agroman y la austríaca PORR, han logrado construir 27 km de la autopista D4 y 32 km de la autovía R7, incluido un nuevo puente que une ambas orillas del Danubio. Tras haber entregado gradualmente algunos tramos de la obra y haber corregido las imperfecciones encontradas por el Ministerio de Transporte, el consorcio debería próximamente entregar la construcción terminada por completo. Sin embargo, la inauguración de la obra está marcada por un hecho embarazoso. En el punto donde se encuentran las autopistas D1 y D4 falta la encrucijada que debió haber sido construida por el Estado. Los ministerios de Transporte y Finanzas y la Empresa Nacional de Autopistas se están culpando entre sí por lo sucedido. Al descubrir que el concurso público para la construcción de dicha encrucijada hasta hoy en día no ha sido convocado, el ministro de Transporte, Andrej Doležal, insiste en que la cartera de Finanzas entregue inmediatamente los medios financieros y la Empresa Nacional de Autopistas convoque urgentemente el concurso. El pasado viernes el ministro anunció que el Ministerio de Finanzas ya asignó el dinero y la duración de la construcción de la encrucijada, junto a su precio, serán los criterios más importantes a tener en cuenta. Los expertos estiman que la construcción durará de 3 a 5 años. Hay que destacar que la encrucijada de las autopistas D1 y D4 representa el punto clave con el que se cumple el propósito principal del proyecto - desviar el tránsito desde el norte al sur para que no atraviese la ciudad. La inversión del proyecto PPP (de participación público-privada) D4R7 asciende a casi mil millones de euros. A partir del momento de la entrega definitiva de la obra el Estado empezará a reembolsar al concesionario los pagos a plazos por el uso de las autopistas y los costes de la construcción, repartidos a lo largo de 30 años.
La autopista D4 y la autovía R7, con una longitud total de más de 59 kilómetros, servirán como circunvalación exterior de la capital. El esquema general incluye la construcción de 14 intersecciones viales y 122 estructuras de puentes, incluido el nuevo puente sobre el río Danubio y un viaducto cerca de la refinería Slovnaft.
